بدیهی است که به اشتراک گذاری کسب و کار اسکوتر الکترونیکی فرصت خوبی برای کارآفرین است.بر اساس داده های نشان داده شده توسط شرکت تجزیه و تحلیل Zag، وجود داشته استبیش از 18400 اسکوتر برای کرایه در 51 منطقه شهری در انگلستان تا اواسط آگوست در دسترس است که از حدود 11000 دستگاه در ابتدای ژوئن نزدیک به 70 درصد افزایش یافته است..در ابتدای خرداد ماه، 4 میلیون سفر با این اسکوترها انجام شد.اکنون این تعداد تقریباً دو برابر شده و به نزدیک به هشت میلیون یا بیش از یک میلیون سفر در ماه رسیده است.
بیش از 1 میلیون سواری بادوچرخه های الکترونیکی را به اشتراک بگذاریددر بریستول و لیورپول در انگلستان.و بیش از 0.5 میلیون سواری با دوچرخه های الکترونیکی مشترک در بیرمنگام، نورث همپتون و ناتینگهام وجود دارد.درباره لندن، 0.2 میلیون سواری با دوچرخه های الکترونیکی مشترک وجود دارد.در حال حاضر، بریستول دارای 2000 دوچرخه الکترونیکی است که این میزان در بین 10 درصد برتر اروپا قرار دارد.
در ساوتهمپتون، تعداد اسکوترهای اشتراکی حدود 30 برابر افزایش یافته است، از 30 به نزدیک به 1000 از اول ژوئن. شهرهایی مانند ولینگبورو و کوربی در نورث همپتون شایر، تعداد اسکوترهای مشترک را حدود 5 برابر افزایش داده اند.
به اشتراک گذاری کسب و کار حمل و نقل بسیار بالقوه است، زیرا کسب و کار را می توان در شهرهای کوچک اداره کرد.بر اساس داده های تخمین زده شده، کمبریج، آکسفورد، یورک و نیوکاسل پتانسیل بالایی برای راه اندازی این تجارت دارند.
22 شرکت وجود دارد که این تجارت را اداره می کنندبه اشتراک گذاری اسکوترهای الکترونیکی IOTدر انگلستاندر این میان، VOI بیش از 0.01 میلیون وسیله نقلیه وارد کرده است که این مقدار بیشتر از کل وسایل نقلیه مورد استفاده توسط اپراتورهای دیگر است.VOI انحصار بریستول را در اختیار دارد، اما نتوانست در دادگاهی در لندن پیروز شود.TFL (حمل و نقل برای لندن) به Lime/Tier و Dott اجازه داده است.
شرکت‌هایی که در بالا ذکر کردیم نشان داده‌اند که می‌توانند محیط امن‌تری را با فناوری فراهم کنند.کاربران را می توان از طریق برنامه مدیریت کرد، آنها باید از دستورالعمل های برنامه برای بازگرداندن وسایل نقلیه در منطقه تعیین شده پیروی کنند.در برخی از خیابان های شلوغ، اسکوترها سرعت محدودی خواهند داشت.اگر سرعت تمام شد قفل می شود.
این اپراتورها به خود می بالند که شرکت های فناوری هستند و تأکید می کنند که ایمنی ترافیک را می توان از طریق فناوری به حداکثر رساند.آنها مسافران خود را از طریق پایانه های تلفن همراه مدیریت می کنند، جایی که آنها باید دستورالعمل های تلفن را دنبال کنند تا در نقاط اتصال مشخص شده پارک کنند و وضعیت باتری خودرو را در زمان واقعی ببینند.در برخی از جاده‌های شلوغ، محدودیت‌های سرعت اعمال می‌شود و اسکوترها در صورت خروج از حد مجاز می‌توانند قفل شوند.داده هایی که مسافران از رفت و آمد خود جمع می کنند نیز منبع مهمی برای شرکت های عامل است.
کاربران ممکن است از تخفیف در تحرک به اشتراک گذاری برخوردار شوند، زیرا شرکت های فنی با یکدیگر نبرد دارند.در حال حاضر، هزینه بسته ماهیانه در مورد اسکوتر الکترونیکی اشتراکی در لندن حدود 30 پوند است، کمتر از هزینه بسته ماهانه در مورد مترو.بسیاری از مردم مایلند برای بیرون رفتن از دوچرخه/اسکوتر الکترونیکی اشتراکی استفاده کنند، این بسیار راحت است. توجه، اسکوتر الکترونیکی را نمی توان در پیاده روها و پارک های لندن استفاده کرد.کاربران باید گواهینامه رانندگی رسمی یا موقت خود را داشته باشند و سن آنها باید بیشتر از 16 سال باشد.
زمان ارسال: سپتامبر 18-2021
