واضح است که به اشتراک گذاری کسب و کار اسکوتر برقی فرصت خوبی برای کارآفرین است. طبق داده‌های نشان داده شده توسط شرکت تحلیلی Zag، موارد زیر وجود دارد:از اواسط ماه اوت، بیش از ۱۸۴۰۰ اسکوتر در ۵۱ منطقه شهری انگلستان برای اجاره موجود است که نسبت به حدود ۱۱۰۰۰ اسکوتر در ابتدای ژوئن، تقریباً ۷۰ درصد افزایش یافته است.در آغاز ماه ژوئن، ۴ میلیون سفر با این اسکوترها انجام می‌شد. اکنون این تعداد تقریباً دو برابر شده و به نزدیک به هشت میلیون یا بیش از یک میلیون سفر در ماه رسیده است.
بیش از ۱ میلیون سواری بادوچرخه‌های برقی اشتراکیدر بریستول و لیورپول در بریتانیا. و بیش از ۰.۵ میلیون سفر با دوچرخه‌های برقی اشتراکی در بیرمنگام، نورث‌همپتون و ناتینگهام وجود دارد. در مورد لندن، ۰.۲ میلیون سفر با دوچرخه‌های برقی اشتراکی وجود دارد. در حال حاضر، بریستول ۲۰۰۰ دوچرخه برقی دارد که تعداد آنها در بین ۱۰٪ برتر اروپا قرار دارد.
در ساوت‌همپتون، میزان اسکوترهای اشتراکی از اول ژوئن حدود ۳۰ برابر افزایش یافته و از ۳۰ به نزدیک به ۱۰۰۰ رسیده است. شهرهایی مانند ولینگ‌بورو و کوربی در نورث‌همپتون‌شایر میزان اسکوترهای اشتراکی را حدود ۵ برابر افزایش داده‌اند.
کسب و کار اشتراک‌گذاری حمل و نقل بسیار بالقوه است، زیرا این کسب و کار را می‌توان در شهرهای کوچک اداره کرد. طبق داده‌های تخمینی، کمبریج، آکسفورد، یورک و نیوکاسل پتانسیل بالایی برای شروع این کسب و کار دارند.
۲۲ شرکت وجود دارد که این کسب و کار را اداره می‌کننداشتراک‌گذاری اسکوترهای برقی با اینترنت اشیادر بریتانیا. در میان این تعداد، VOI بیش از ۰.۰۱ میلیون وسیله نقلیه را به کار گرفته است، که این مقدار بیشتر از کل وسایل نقلیه تحت مدیریت سایر اپراتورها است. VOI انحصار بریستول را در اختیار دارد، اما در دادگاه لندن موفق به پیروزی نشد. TFL (حمل و نقل لندن) به Lime/Tier و Dott مجوز داده است.
شرکت‌هایی که در بالا به آنها اشاره کردیم، نشان داده‌اند که می‌توانند با استفاده از فناوری، محیط امن‌تری را فراهم کنند. کاربران می‌توانند از طریق اپلیکیشن مدیریت شوند، آنها باید از دستورالعمل‌های اپلیکیشن پیروی کنند تا وسایل نقلیه را در منطقه تعیین‌شده برگردانند. در برخی از خیابان‌های شلوغ، اسکوترها سرعت محدودی دارند. اگر سرعت بیش از حد مجاز باشد، قفل می‌شود.
این اپراتورها به خود می‌بالند که شرکت‌های فناوری هستند و تأکید می‌کنند که ایمنی ترافیک را می‌توان از طریق فناوری به حداکثر رساند. آنها مسافران خود را از طریق پایانه‌های تلفن همراه مدیریت می‌کنند، جایی که آنها باید دستورالعمل‌های تلفن را برای پارک در نقاط توقف تعیین‌شده دنبال کنند و وضعیت باتری خودرو را به صورت زنده مشاهده کنند. در برخی از جاده‌های شلوغ، محدودیت سرعت اعمال می‌شود و در صورت خروج از محدوده مجاز، اسکوترها ممکن است قفل شوند. داده‌هایی که مسافران از رفت و آمد خود جمع‌آوری می‌کنند نیز منبع مهمی برای شرکت‌های عامل است.
شاید کاربران از تخفیف در حمل و نقل اشتراکی بهره‌مند شوند، زیرا شرکت‌های فنی با یکدیگر در رقابت هستند. در حال حاضر، هزینه بسته ماهانه اسکوتر برقی اشتراکی در لندن حدود 30 پوند است که کمتر از هزینه بسته ماهانه مترو است. بسیاری از مردم دوست دارند از دوچرخه/اسکوتر برقی اشتراکی برای بیرون رفتن استفاده کنند، این بسیار راحت است. توجه، اسکوتر برقی را نمی‌توان در پیاده‌روها و پارک‌های لندن استفاده کرد. کاربران باید گواهینامه رانندگی رسمی یا موقت خود را داشته باشند و سن آنها باید بیشتر از 16 سال باشد.
زمان ارسال: ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۱
