دوچرخه برقی هوشمند در آینده بهتر و بهتر توسعه خواهد یافت

در دو سال گذشته، دوچرخه‌های برقی هوشمند در بازار دوچرخه‌های برقی بهتر و بهتر توسعه یافته‌اند. تولیدکنندگان بیشتر و بیشتر دوچرخه‌های برقی عملکردهای متعددی را برای دوچرخه‌های برقی اضافه کرده‌اند، مانند ارتباطات سیار/موقعیت‌یابی/AI/big data/صدا. و غیره. اما برای مصرف کننده معمولی، عملکردها برای آنها خیلی مفید نیستند. از یک طرف، چند عملکرد در واقع نمی توانند برای دوچرخه های برقی مفید و راحت باشند؛ از طرف دیگر، کاربر باید زمان بیشتری را صرف کند. این توابع را درک کنید، بنابراین همه کاربران مایل به استفاده از آن نیستنددوچرخه های برقی هوشمند.

با توجه به وضعیت، اکثر تولید کنندگان دوچرخه های برقی در هم پیچیده هستند که چگونه می توان راحتی کاربر را هنگام استفاده از دوچرخه برقی از طریق هوشمند بهبود بخشید؟ بسیاری از تولیدکنندگان از نحوه ساخت دوچرخه برقی هوشمند با هزینه مناسب ناراحت هستند.

درست مانند تلفن همراه هوشمند و وسیله نقلیه انرژی جدید، دوچرخه برقی هوشمند نیز می تواند به خوبی توسعه یابد. اگر دوچرخه برقی هوشمند بتواند تجربه بهتری را با خیال راحت و راحتی به ارمغان بیاورد، کاربران مایل به پذیرش آن هستند.

با توجه به وضعیت تلفن همراه، ظهور تلفن همراه با هزار یوان کلید محبوبیت تلفن همراه هوشمند است. مصرف کنندگان می خواهند از تجربه هوشمند با قیمت و راحتی مناسب لذت ببرند.

بر اساس سطح مصرف سرانه فعلی کاربران دوچرخه برقی در کشور ما، رواج هوشمند وسایل نقلیه دو چرخ نیز باید به دنبال پیشرفت هایی از وسایل نقلیه هزار یوانی باشد. تنها زمانی که دوچرخ های برقی در گروه کاربری رواج پیدا کنند می توان مقیاس تشکیل داد.

چگونه تولیدکنندگان می توانند به راحتی بر اساس محصولات اصلی اطلاعات خود را کاهش دهند؟ تولیدکنندگان برای تغییر طراحی خودروها نیازی به سرمایه گذاری منابع زیادی ندارند و کاربران نیز نیازی به افزایش هزینه یادگیری ندارند تا فروشندگان و فروشگاه ها بتوانند روی منابع آموزشی و پس از فروش سرمایه گذاری کنند.

تقریباً همه افراد تلفن همراه خود را در چین دارند، بنابراین بسیار مهم است که تلفن‌های همراه را با دوچرخه‌های برقی دو چرخ متصل کنیم، برای هوشمند شدن دوچرخه برقی کارآمد است. امروزه روش های ارتباطی زیادی وجود دارد. درک شبکه‌بندی دوچرخه‌های الکتریکی دشوار نیست. مشکل این است که چگونه یک روش ارتباطی را انتخاب کنیم که مقرون به صرفه و برای کاربران بسیار قابل قبول باشد. در شرایطی که 2G نسبتا ارزان با خروج از شبکه مواجه است و قیمت 4G نسبتاً بالا است، فناوری بلوتوث بدون شک بهترین فناوری اتصال هوشمند برای دوچرخه های برقی است.

امروزه گوشی های هوشمند رده پایین و رده بالا همگی به صورت استاندارد به فناوری بلوتوث مجهز هستند. علاوه بر این، پس از سال‌ها پرورش عادات کاربران از هدست‌های بی‌سیم بلوتوث، استقبال کاربران از فناوری بلوتوث بسیار بالاست.

این که آیا یک دستگاه شبکه دارای 2G یا 4G باشد، هزینه شبکه سالانه وجود دارد. با مفهوم سنتی، بسیاری از صاحبان دوچرخه برقی ممکن است نتوانند پرداخت هزینه سالانه را هر سال بپذیرند. برای دستگاه ارتباط بلوتوث هزینه ای دریافت نمی شود و عملکرد آن توسط تلفن همراه هوشمند قابل تحقق است.

در مقایسه با روش باز کردن قفل با NFC، راه باز کردن قفل با بلوتوث راحت‌تر و قابل ارتقا است. این یک مزیت برجسته است، بنابراین دوچرخه های الکترونیکی اگر عملکرد بلوتوث را با تنظیمات اولیه داشته باشند، رقابتی تر خواهند بود. دارنده دوچرخه الکترونیکی می تواند هر زمان که بخواهد با تلفن همراه خود وضعیت دوچرخه های الکترونیکی را بداند. این برای جهانی شدن بازار دوچرخه های الکترونیکی مفید است.

بنابراین، فناوری بلوتوث نقطه ورود خوبی برای دوچرخه الکترونیکی هوشمند است. تنها زمانی که هر وسیله نقلیه الکتریکی با عملکرد بلوتوث ادغام شود و عملکرد بلوتوث به عنوان عملکرد استاندارد اساسی در نظر گرفته شود، می توان تلفن های همراه و وسایل نقلیه را در هر زمان به هم متصل کرد، می توان هوش دوچرخه الکترونیکی را محبوب کرد، آیا می توان بازار عظیم هوشمندی وسایل نقلیه الکتریکی را گسترش داد. باز شود و ادغام عملکرد بلوتوث پایان موج هوشمندی خودروهای الکتریکی است.

در سال‌های اخیر، بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی تلاش زیادی برای بهبود تجربه کاربری محصولات هوشمند یکپارچه با بلوتوث انجام داده‌اند، اما نتایج رضایت‌بخش نبوده و علاقه زیادی را در بین کاربران برانگیخته است. در واقع، اکثر محصولات خودروهای الکتریکی هوشمند با عملکرد بلوتوث کاملاً غیر هوشمند هستند. اکثر محصولات به اصطلاح هوشمند حداکثر به یک برنامه متصل هستند.

به بیان ساده، می‌توانید داده‌های خودرو را مشاهده کنید و چند عملیات ساده کنترل از راه دور را روی برنامه تلفن همراه انجام دهید، و قسم می‌خورید که هوشمند است. این محصولات هوشمند حداکثر می توانند به عنوان "کنترل از راه دور" به این عملکردها دست یابند. تنها مزیت این است که آنها یک کنترل از راه دور را ذخیره می کنند. مضرات آن نیز آشکار است. کاربران برای کار با وسیله نقلیه باید اپلیکیشنی را روی تلفن همراه خود باز کنند. این یک عملیات آسان نیست. حتی برای تلفن‌های همراه ارزان قیمت که هنگام باز کردن یک برنامه گیر می‌کنند، بار سنگینی می‌کند، که به شدت بر تجربه کاربر تأثیر می‌گذارد.

محصول هوشمند واقعی این است که کاربران می توانند به راحتی و به راحتی با آن تعامل داشته باشنددوچرخه الکترونیکی بدون بسیاری از عملیات پیچیده برنامه. یکی از مهم‌ترین پیوندها، تجربه «بی‌معنایی» است.