در دو سال گذشته، دوچرخه‌های برقی هوشمند در بازار دوچرخه‌های برقی بهتر و بهتر شده‌اند. تولیدکنندگان بیشتر و بیشتری دوچرخه‌های برقی، عملکردهای چندگانه‌ای را برای دوچرخه‌های برقی اضافه کرده‌اند، مانند ارتباطات سیار/موقعیت‌یابی/هوش مصنوعی/داده‌های بزرگ/صدا و غیره. اما برای مصرف‌کننده معمولی، این عملکردها خیلی مفید نیستند. از یک طرف، عملکردهای چندگانه در واقع نمی‌توانند برای دوچرخه‌های برقی مفید و راحت باشند؛ از طرف دیگر، کاربر باید زمان بیشتری را برای درک این عملکردها صرف کند، بنابراین همه کاربران مایل به استفاده از آن نیستند.دوچرخه‌های برقی هوشمند.
با توجه به شرایط، اکثر تولیدکنندگان دوچرخه‌های برقی با این سوال مواجه هستند که چگونه می‌توان راحتی کاربر را هنگام استفاده از دوچرخه برقی از طریق فناوری هوشمند بهبود بخشید؟ بسیاری از تولیدکنندگان نگران این هستند که چگونه دوچرخه برقی هوشمند را با هزینه مناسب تولید کنند.
درست مانند تلفن همراه هوشمند و وسیله نقلیه انرژی جدید، دوچرخه برقی هوشمند نیز می‌تواند به خوبی توسعه یابد. کاربران اگر دوچرخه برقی هوشمند بتواند تجربه بهتری را با ایمنی و راحتی به ارمغان بیاورد، مایل به پذیرش آن خواهند بود.
با توجه به وضعیت تلفن همراه، ظهور تلفن همراه با قیمت هزار یوان، کلید محبوبیت تلفن همراه هوشمند است. مصرف‌کنندگان می‌خواهند از تجربه هوشمند با قیمت و راحتی مناسب لذت ببرند.
بر اساس سطح مصرف سرانه فعلی کاربران دوچرخه برقی در کشور ما، محبوبیت هوشمندانه وسایل نقلیه دو چرخ نیز باید از طریق خودروهای هزار یوانی محقق شود. تنها زمانی که وسایل نقلیه دو چرخ برقی در گروه کاربران محبوبیت پیدا کنند، می‌توان مقیاس آن را شکل داد.
چگونه تولیدکنندگان می‌توانند بر اساس محصولات اصلی، به راحتی به هوش مصنوعی دست یابند؟ تولیدکنندگان نیازی به سرمایه‌گذاری زیاد برای تغییر طراحی خودروها ندارند و کاربران نیز نیازی به افزایش هزینه یادگیری ندارند، به طوری که فروشندگان و فروشگاه‌ها می‌توانند روی آموزش و منابع پس از فروش سرمایه‌گذاری کنند.
تقریباً همه در چین تلفن همراه دارند، بنابراین اتصال تلفن‌های همراه به دوچرخه‌های برقی دوچرخ بسیار مهم است، این کار برای هوشمند شدن دوچرخه‌های برقی کارآمد است. امروزه روش‌های ارتباطی زیادی وجود دارد. تحقق شبکه دوچرخه‌های برقی کار دشواری نیست. مشکل این است که چگونه یک روش ارتباطی را انتخاب کنیم که اقتصادی و برای کاربران بسیار قابل قبول باشد. در شرایطی که 2G نسبتاً ارزان با حذف شبکه مواجه است و قیمت 4G نسبتاً بالاست، فناوری بلوتوث بدون شک بهترین فناوری اتصال هوشمند برای دوچرخه‌های برقی است.
امروزه، گوشی‌های هوشمند رده پایین و بالا همگی به صورت استاندارد به فناوری بلوتوث مجهز شده‌اند. علاوه بر این، پس از سال‌ها پرورش عادت کاربران به هدست‌های بی‌سیم بلوتوث، پذیرش فناوری بلوتوث توسط کاربران بسیار بالا رفته است.
چه دستگاه شبکه‌ای 2G باشد و چه 4G، هزینه شبکه سالانه وجود خواهد داشت. با مفهوم سنتی، بسیاری از دارندگان دوچرخه برقی ممکن است نتوانند هر ساله هزینه سالانه را بپردازند. برای دستگاه ارتباط بلوتوث هیچ هزینه‌ای وجود ندارد و عملکردهای آن را می‌توان از طریق تلفن همراه هوشمند انجام داد.
در مقایسه با روش باز کردن قفل با NFC، روش باز کردن قفل با بلوتوث راحت‌تر و قابل ارتقا است. این یک مزیت برجسته است، بنابراین اگر دوچرخه‌های برقی با تنظیمات اولیه به بلوتوث مجهز باشند، رقابتی‌تر خواهند بود. صاحب دوچرخه برقی می‌تواند در هر زمان و هر مکانی از وضعیت دوچرخه برقی خود از طریق تلفن همراه مطلع شود. این برای جهانی شدن بازار دوچرخه برقی مفید است.
بنابراین، فناوری بلوتوث نقطه ورود خوبی برای دوچرخه‌های برقی هوشمند است. تنها زمانی که هر وسیله نقلیه برقی با عملکرد بلوتوث ادغام شود و عملکرد بلوتوث به عنوان عملکرد استاندارد اساسی در نظر گرفته شود، تلفن‌های همراه و وسایل نقلیه می‌توانند در هر زمانی به هم متصل شوند، آیا هوش دوچرخه برقی می‌تواند رواج یابد، آیا بازار عظیم هوش وسایل نقلیه برقی می‌تواند باز شود و ادغام عملکرد بلوتوث پایان موج هوش وسایل نقلیه برقی است.
در سال‌های اخیر، بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی تلاش‌های زیادی برای بهبود تجربه کاربری محصولات هوشمند یکپارچه با بلوتوث انجام داده‌اند، اما نتایج رضایت‌بخش نبوده و توجه زیادی از کاربران را جلب نکرده است. در واقع، اکثر محصولات هوشمند خودروهای الکتریکی با عملکرد بلوتوث کاملاً غیرهوشمند هستند. اکثر محصولات به اصطلاح هوشمند حداکثر به یک برنامه متصل می‌شوند.
به عبارت ساده، می‌توانید داده‌های وسیله نقلیه را مشاهده کنید و برخی از عملیات ساده کنترل از راه دور را در برنامه تلفن همراه انجام دهید و قسم می‌خورید که هوشمند است. این محصولات هوشمند می‌توانند این عملکردها را حداکثر به عنوان "کنترل از راه دور" انجام دهند. تنها مزیت این است که آنها یک کنترل از راه دور را ذخیره می‌کنند. عیب آن نیز آشکار است. کاربران برای کار با وسیله نقلیه باید یک برنامه را روی تلفن همراه خود باز کنند. این یک عملیات آسان نیست. حتی برای تلفن‌های همراه ارزان قیمت نیز یک بار اضافی است که هنگام باز کردن برنامه گیر می‌کند و این امر تا حد زیادی بر تجربه کاربر تأثیر می‌گذارد.
محصول هوشمند واقعی آن است که کاربران بتوانند به راحتی و به راحتی با آن تعامل داشته باشند.دوچرخه برقی بدون عملیات پیچیده‌ی زیاد در برنامه. یکی از مهم‌ترین پیوندها، تجربه‌ی «بی‌معنی بودن» است.
زمان ارسال: ۲۷ ژوئن ۲۰۲۲
